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Motore: Volkswagen Marine

Trotz weltweit schwerster Rahmenbedingungen für die gesamte Bootsindustrie konnte das Volkswagen-Geschäftsfeld Marinemotoren im Laufe des Jahres 2009 erhebliche Erfolge erzielen. Dies lässt VW mit Optimismus in die neue Saison blicken. Das Motorenpogramm reicht nunmehr von 29 kW (40 PS) bis 258 kW (350 PS) und basiert auf vier Motorenfamilien mit Vier-, Fünf-, Sechs- und Achtzylinderaggregaten.

TDI-Technik im Boot
Insbesondere im Hinblick auf Umweltschonung, Laufruhe, und Skipperfreundlichkeit sind diese Motoren allgemein als vorbildlich anerkannt, und alle Typen profitieren von den kompromisslosen Technologieansprüchen eines führenden, globalen Mobilitätskonzerns. Zusätzlich zu diesen grundlegenden Aspekten erschließen diese Motoren neue Möglichkeiten für Dieselmotoren an Bord schneller Motorboote, da sie neben besonders günstigem Leistungsgewicht über variable Turbolader und dementsprechend überlegene Drehmomentcharakteristik verfügen.
DasTopmodell, der 4.2 Liter Bi-turbo V8 'TDI 350-8' hat ein Trockengewicht von nur 368 kg. In Verbindung mit seiner aussergewöhlichen Leistungscharakteristik macht er so bisher gewohnte, großvolumige Benzinmotoren überflüssig und ermöglicht höchste Geschwindigkeiten bei bester Energieausnutzung. Zugleich installieren Hersteller großer Hochsee-Segelyachten wie Oyster, Bénéteau, Jeanneau und Nautor speziell adaptierte Volkswagen Marine Motoren für den Hochseebetrieb in ihren Yachten.

Hybrid-Yacht in Serie
Ein vollkommen anderer, und bislang einzigartiger Bootstyp auf Volkswagen Marine Basis hat sich seit der letzten boot-Messe vom Konzeptstadium zum erfolgreichen Serienboot entwickelt: Der Hybrid-Motorkreuzer mit Superdisplacement-Rumpf 'Greenline 33' kehrt nun in der endgültigen Version nach Düsseldorf zurück und für ihn beginnt die Messe bereits mit einem vollen Auftragsbuch. Die Greenline 33 erwartet Sie, exklusiv mit Volkswagenmotoren von wahlweise 55 kW (75 PS) oder 121 kW (165 PS) bestückt.

Quelle: Volkswagen Marine